海南油锯发动机的拆装问题

为了使油锯能肩负高强度的作业，通常都要对海南油锯进行技术保养，而且当油锯发生故障要维修时，都要对油锯进行拆装的工作，下面为各位介绍油锯发动机部件的拆装技术： 只有当油锯发生故障以及进行各级技术保养或长期没有使用过的机子才允许拆装机件，为避免在拆装中零部件被染污或遗失装拆应在棚下或房屋内进行。拆装的工作由熟悉内燃机修理与操作的动力钳工来做。这里所列的部分拆装次序仅是关于定时清洁汽缸，活塞积炭的工作规则；为了全面的检查与修理，全部拆装尚须用特种工具进行。

拆下的次序如下：

1．由油箱处脱出连接化油器的输油管（注意对密封垫圈的保存）。松化油器上的紧圈螺钉，取下化油器，系在机架手柄上。

2．将火花塞帽取下，并旋出火花塞。

3．松开风罩两只螺母、取下压片后即可把风罩拆下：

4．拆下消声器。

5．松开上紧汽缸的四个螺母，取下汽缸，用手支持活塞，不要损坏汽缸与曲轴箱之间的垫片。

6．用布盖住曲轴箱口部、防止杂物落入。

7．取下活塞环。仔细清除汽缸燃烧室，扫气道、排气道

以及活塞顶、活塞环槽及活塞环上的积炭。刮除积炭时应小心，不得刮伤零件，刮后，应仔细地用汽油清洗。完成汽缸、活塞组件的积炭清理工作后，发动机的装配按上述相反的次序进行。 装汽缸时应特别小心，切勿使活塞环折断。在装入前应在活塞环上涂上一层机油，活塞环应小心地放入汽缸并轻微地摇晃着活活塞慢慢地进入汽缸中。