海南油锯加满油的危害 油锯如何省油？

油锯发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。

油锯机油泵总成是二冲程油锯润滑系的一大部分，它给高速运转的链条和导板提供机油，以防工作时摩擦产生过量的热，导致链条导板温度过高而降低工作效率。它包括机油泵、油管、机油滤、单向阀等。

油锯燃油供给系统包括燃油箱、滤清器、油管、化油器等。化油器是二冲程内燃机的核心部件，利用曲轴箱产生的压力差，将燃油从燃油箱泵入化油器内，从燃油量孔喷出，利用文氏管效应，将燃油充分雾化，调节燃油和空气的比例，提高燃烧效率。

油锯加油时，有些人嫌麻烦，往往一次加油加得过满，这样对油锯本身不好，油锯是有加油标准的，不是加的越多越好。

油锯的发动机工作后，汽油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，汽油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。所以只能加到90%左右的油箱容积即可。

当油底壳内的机油加得过多时，很多油锯品牌的油锯机油会窜入燃烧室参与燃烧，既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。

海南油锯空气过滤器盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起机油飞车事故。

油锯车轮毂内腔较大，主要是为了散热。若安装滚动轴承时在轮毂内塞满润滑脂，既增加了运转阻力，也会因润滑脂受热变稀流出影响制动效能。因此，只要在滚动轴承上涂些润滑脂即可，以保持“空毂润滑”。

油锯加满油图省事，反而会适得其反，要记住一句话，嫌麻烦往往是产生麻烦的根源。

油锯燃油和链条机油的选择   油锯省油

一、如何选择油锯的燃油和链条机油油锯燃油？

一般是将90#以上无铅汽油和科瑞普专用二冲程机油混合在一起。

油锯链条机油基本上使用SAE‘10W-30机油，如果按季节划分，夏季使用SAE’10W－40，冬季则使用SAE'10w－20。向您推荐使用专用机油，专用机油能更好的保护油锯运行顺畅，延长机器的使用寿命，并降低拉缸的机率。

汽油机混合比达到25：1必须使用二冲程专用机油。

二、油锯如何省油？

1、轻型油锯（排量78以下）比重型油锯（排量78以上）省油。

2、新油锯如何省油。选择好的化油器，在同等条件下，油锯耗油偏高，调整化油器或者变换化油器。

3、旧油锯如何省油。一般要先检查下汽油滤芯器和空气滤是不是脏了，或者链条不够锋利的原因，也有可能是缸体瘦轻微磨损。